“老王，帮我看看我的作业计划安排还有没有其他问题？”

      “老王，这次货物的吊装工艺你看看是用哪种？”

      “老王，有个工人的情绪状态不对，你去看看……”

      对话中的“老王”名叫王加忠，是装卸队一名现场作业调度。大家之所以叫他“老王”，不但因为年龄原因，更因为他有着30多年码头生产工作经验，是队里名副其实的业务“老大哥”。

      早晨4点30分起床，5点20分到单位核实人数，布置作业计划、码头巡查、制作相关作业票，直到18点30分下班，王加忠的每一天都忙忙碌碌、紧锣密鼓。18年的装卸调度工作，王加忠早已适应了这样的工作节奏，而他的家人，也仿佛习惯了这样的生活。

      披星出门、沐月而归，有人曾问王加忠，这样日复一日，不累吗？王加忠严肃平静地回答：“人贵有恒心，要懂得感恩。我们既然选择了这份工作，就要对得起港口、对得起自己，要拿出真本事、真担当，尽全力把工作做好。”

      自1992年入港以来，王加忠就一直跟码头生产打交道，对港口生产情况了如指掌。从装卸工人、装卸工班长到调度员，王加忠清楚地知道，码头生产是港口发展的基石，是所有业务发展的支撑。

      为了把装卸这个“苦差事”干好，他全身心投入生产各项工作，不断加强装卸规范化管理，完善派工机制，实现“专业人”做“专业事”；严格出勤审批程序，积极探索兼工模式，全力做好码头作业人员保障工作；注重员工的培训教育，鼓励员工参加技能竞赛活动，提升员工的专业素质和操作能力。在他的不懈努力下，他所在的班次多次刷新大包硫酸铵解口作业、大包石油焦解口作业等多项记录，为港口生产夯实牢固基础。

      “43班，你们上个班次的轨枕吊装作业存在指挥手不穿指挥马甲的违章问题，必须进行考核。”在队部会议上，王加忠对作业违章情况进行通报，要求其他班组务必引以为戒。

      作为一名“老码头”，他始终把安全工作放在首位。他经常对同事和工人说：“安全是1，其他工作是0，安全出了事，那就是一失全无。”

      为此，他在做好计划安排后，绝大部分精力都放在了现场一线。他时刻关注员工身体和精神状态，随时检查劳保用品穿戴情况；注重作业过程中的工属具检查，总能察觉到别人不易察觉的安全风险；善于从工艺改进、工属具革新中寻求更安全、更高效的作业方法，指导制作的火车废旧铁丝专用清捡工具，大大降低了作业风险，有效助推本质安全提升。

      在同事的印象中，老王几乎没有休过假。有人问他为什么这么拼，老王总是以“放心不下”为由一语带过。

      2023年，面对联合通用公司生产业务繁忙、装卸工人不足的生产实际，龙口港公司决定派人带队前往支援。得知这个消息后，王加忠主动请缨，跑到队长面前说：“队长，我之前去过，有这方面的经验，让我去吧！”在联合通用公司工作期间，王加忠带领团队积极沟通、克服困难，圆满完成联合通用公司交付的各项生产任务，以一流的业务能力和出色的协调能力，得到兄弟单位的高度认可。

      白驹过隙，岁月如梭。转眼间，王加忠已经在码头一线前沿奋斗了三十余载。三十多年来，工作的忙碌、生活的坎坷，都没有磨灭老王心中的那团火。有人开玩笑说：“老王，如果再给你一次机会，你还会来港口干装卸这一行吗？”老王稍作思索，毅然决然地说：“肯定会，即使一辈子都做装卸，我也无怨无悔。”

      如今，全新征程已经开启，王加忠也蓄势以待、整装待发，今后，他将以满腔的热血、“快”“优”的作风、高效的执行，在“双一流”建设的浪潮中勇毅前行，用实干和担当，谱写出一曲爱岗敬业、无私奉献的劳动赞歌。