铝矾土
铝矾土是龙口港目前的第一大货种。矿种结构涵盖几内亚矿、澳矿、印尼矿等常规矿种，并以马来矿、巴西矿、所罗门矿、印度矿为补充。龙口港依托自身完善通达的转水体系，发展公、铁、水、场站四位一体的综合物流网络，为客户提供全程化、一站式、差异化的物流服务。
煤炭
龙口港是国家规划建设的北煤外运装船港，龙口煤炭物流园区是全国重点发展的30个物流节点之一。龙口港依托腹地内丰富的客户资源和优质的服务体系，延伸煤炭物流链条，全力打造集贸易、仓储、分拨、配送、洗选为一体的全国区域性煤炭分销基地。 随着胶济铁路的通联和德龙烟、黄大铁路的逐步贯通，龙口港承担起“三西”（陕西、山西、内蒙古西）煤炭下海出口分流的任务，港口的货源腹地向河南、河北、宁夏、新疆等地区延伸。
粮食
龙口港是渤海湾南岸唯一的专用粮食中转港，2014年入列国家首批进境粮食指定口岸。港口目前拥有一个5万吨级散粮专用泊位，配套全自动化大型散粮储存和中转系统，散粮筒仓存储能力26万立方米，着力打造长江以北最大的粮食中转基地。
龙口港加快推进粮食现代物流项目（一期），规划建设16座单仓仓容1万吨散粮混凝土浅圆仓，及12#码头前沿至后方筒仓新建皮带机、漏斗、变电所、空压站及相关配套设施，设计中转能力275万吨/年。
规划建设临港粮食物流（产业）园区，招引实力客户入驻，实现仓储设施现代化、粮食流通四散化、装卸作业机械化、信息管理自动化，构建集粮食存储、中转、加工和粮油交易、电子信息商务等功能齐全的现代物流体系。
龙口港加快推进粮食现代物流项目（一期），规划建设16座单仓仓容1万吨散粮混凝土浅圆仓，及12#码头前沿至后方筒仓新建皮带机、漏斗、变电所、空压站及相关配套设施，设计中转能力275万吨/年。
规划建设临港粮食物流（产业）园区，招引实力客户入驻，实现仓储设施现代化、粮食流通四散化、装卸作业机械化、信息管理自动化，构建集粮食存储、中转、加工和粮油交易、电子信息商务等功能齐全的现代物流体系。
杂货班轮
非班：龙口港是中国重要的对非进出口口岸。十余年来，中非杂货班轮航线基本覆盖几内亚、加纳、喀麦隆、南非、肯尼亚、吉布提等非洲大部分沿海国家，业务范围涵盖国内20余省、市、自治区，货种包括车辆、工程机械类；粉煤灰、煤沥青、氯化钙等吨包货；钢材及其他杂货。
其他班轮：以非班为带动，龙口港围绕客户需求，相继开通韩国、朝鲜、中东、远东、南美洲等方向的班轮业务。 业务电话：0535-8845807
商品车：龙口港拥有坚实的车辆装船、加固的操作基础，为省内外广大车辆出口商服务，是重汽、陕汽、福田、中通、青专等大型车企出口基本港。多年的发展积累，龙口港先后与日邮、商船三井、韩国威客、格劳韦氏、挪威礼诺、日本东车等汽车船公司建立友好业务关系。 业务电话：0535-8848221
其他班轮：以非班为带动，龙口港围绕客户需求，相继开通韩国、朝鲜、中东、远东、南美洲等方向的班轮业务。 业务电话：0535-8845807
商品车：龙口港拥有坚实的车辆装船、加固的操作基础，为省内外广大车辆出口商服务，是重汽、陕汽、福田、中通、青专等大型车企出口基本港。多年的发展积累，龙口港先后与日邮、商船三井、韩国威客、格劳韦氏、挪威礼诺、日本东车等汽车船公司建立友好业务关系。 业务电话：0535-8848221
化肥
龙口港化肥业务货种涵盖硫酸铵、颗粒硫酸铵、尿素、复合肥、硝酸铵钙等。货物集港方式多样，省内公路运力充沛，铁路直接进港，多条内贸转水通道，综合物流成本优势明显；依托龙口港丰富的航线资源，化肥业务可覆盖中南美、土耳其、东南亚、非洲等市场。同时，龙口港可提供物流总包、灌包、混配、物流金融等增值服务。
木材及木片
发挥“木材全程物流服务”品牌效应和木材加工园区的集聚效应，龙口港凭借现代物流融资支持平台优势，依托国家级临港木材环保干燥加工基地项目，全力推进长江以北最大的木材及木片中转基地建设，现已成为博汇集团、晨鸣集团进口木片操作的基本港。数十家国内外贸易商、加工商、终端用户进驻园区，进口木材种类10余种，木材堆场达到上千亩。
