近日，拥有世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船（VLEC）“GAS HUANGHE”轮首靠山东港口烟台港，卸载的进口丙烷将通过港内管线直达临港化工产业园区，标志着烟台港进口LPG能源多式联运体系再度提级扩能，有力保障了临港产业的原料运输、供给，为助力实现“双碳”战略目标、加快山东省化工产业的升级转型和带动烟台及周边地区的经济发展注入新动能。

      据了解，该型船具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”的特点，总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体，油（气）耗低、蒸发率（BOR）小、无液位装载限制、维护成本低等优势，对加快形成绿色低碳交通运输方式，助力“双碳”战略目标实现具有重要意义。

      近年来，随着“双碳”战略深入实施，LPG（液化石油气）作为一种重要的清洁能源，在新型能源体系建设中扮演着重要的角色。对于临港化工产业园而言，LPG是主要业务MDI生产所需的关键原料，同时也是石化产品的原材料。按照“六稳”“六保”要求，烟台港聚焦“港区服务功能升级、产业园区开发与运营”两大主业发展，瞄准“特色业务领先一流”新方位，通过外部服务集成，携手临港产业园、船公司、海外运供应商，依托数座LPG专业码头、专业管线、专业队伍、专业库区、直达航线等优势叠加，全面参与LPG、石化产品产业链、供应链建设，不断丰富服务组合、创新服务业态，共同构建石化业务和LPG贸易业务“生态圈”，全力打造国内一流的临港产业发展高地和富有活力的港产城融合发展示范区。

      在业务开展中，结合临港产业需求，烟台港设计“海运+管输”多式联运体系，构建起集“LPG气化、能源采购、港口接卸、管道运输、存储、加工销售”的“产购卸运储销”六位一体的全产业链、供应链服务模式，有效满足终端用户大规模LPG需求。船舶作业中，烟台港万华码头公司联合多方召开船前会，从安全、设备、流程、作业衔接等方面精细安排，实施“一船一策”作业模式。针对VLEC较常规VLGC液化气船货泵能力提高10%的情况，为保证作业安全，操作团队24小时不间断地开展码头巡查，关注卸货压力、检查船舶状态。经过多方努力，圆满完成该船作业，全面兑现了“码头作业效率最大化、作业流程最优化、船舶等待时间最小化”的服务承诺。

     “烟台港水深条件优良，具备两艘5万GT VLGC船舶同时靠泊和作业的能力，生产效率可达2700吨/小时，在国内同级别码头中处于领先地位。同时，临港化工产业园储库毗邻港口设施和泊位，管线可直达，有效降低了园区的物流成本。”产业园区客户代表表示。据了解，围绕打造烟台石化一体化产业链和化工新材料集群建设，烟台港秉承“三个更加”“三个满意”，与园区客户密切合作，成立合资公司，共同搭平台、建通道、拓市场，通过高效集成优势资源，实现液化烃、液体化工品、煤盐装卸和罐区仓储业务一体化高效运营，合资公司吞吐量较投产初期增长近40倍，有力推动港区、园区、城区“三区互融”。