金秋九月 鏖战正酣
山东港口烟台港五大港区
生产组织有条不紊、平安高效
全体干部职工
笃定“三大建设”排头兵新定位
瞄准“环渤海中心港”新方位
锁定全面工作创一流新目标
不懈奋斗、干则必成
改革创新、永争一流
开航线、建通道
拓市场、提效率
以实干业绩跑出
竞速世界一流港口加速度
为全面完成年度各项任务目标奠定坚实基础
金秋九月，“龙口—交口”“散改集”多式联运大通道正式开通，满载114个中铁集装箱、3595吨铝矾土的火车专列踏着秋风出发，经铁路、公路运至山西交口地区，为推动“双循环”贡献港口力量；在开拓新通道的同时，龙口港公司与战略客户不断深化合作、巩固友谊，成功争取国家能源销售集团新建船舶“国家能源603”轮到港首航，为服务国家能源调配提供强大助力。
蓬莱港公司瞄准“环渤海中心港”新方位，全力打好“开源”组合拳。一方面，开航线、建通道，加强与山东远洋合作力度，成功打通“天津-蓬莱”内贸支线，持续拓展腹地范围；另一方面，以“物流大通道”建设为突破口，科学制定物流方案，为客户提供定制化“水转水+陆转水”供应链服务模式，促进省外货源在公司集聚、拼舱，助推山东省首条加勒比件杂货航线常态化运营。 铁路公司借助智能调度系统“内晓作业进度，外通国铁车流”的优势，有效串联生产作业工艺，当好港口、腹地“链结块”，确保货源按时运至客户生产线。同时，推出“直接热解＋优化转运”货物集疏港作业模式，有效减少非作业停时近5%，进一步释放港口铁路运能，为客户提供更优质的服务体验。截至目前，铁路公司装车同比增长45%，为完成全年各项指标加速助力。 9月份以来，客运公司紧密围绕“持续有效落实”工作主线，紧抓中秋假期客流小高峰，充分发挥鲁辽“黄金水道”区位优势，科学调整载车客船舶比例，提升服务质效，客滚旅客运量23.4万人次，滚装车运量11.5万辆，其中中秋假期三天旅客运量达2.6万人次，日均近9000人次。同时，为提升作业效率，公司不断优化网上购票功能，增加“我的行程”查询功能，扩充儿童票购票方式，进一步提高旅客验检票速度。 矿石公司营销团队持续加强同山西方向客户的沟通合作，自9月份以来，已成功开发2家山西新客户。为助力客户降低综合物流成本，团队积极争取部分货物采用专列发运，借助铁路发运专用线到厂的物流运输方式，有效缓解客户生产过程中面临的用料紧张难题，既保障中西部地区铝土矿供给，又成功将港口腹地向西部内陆延伸迈进，为山西地区的物流发展提供更优运输路径，实现客户与港口“双赢”局面。 9月份以来，联合通用码头公司捷报频传。5船件杂货船舶接连到港作业，涵盖钢材、矿建材料以及工程车辆等15.5万方的设备物资陆续装船，公司提前集结设备专班与码头船长、加固团队精心筹备船前会议，制定装船方案，充分发挥“联合配载”的协同效应与“一站式服务大厅”的高效便捷优势，确保各环节紧密衔接。20条作业线路齐头并进，昼夜不息，单日完成3.2万吨作业量，刷新昼夜装船历史纪录。 莱州港公司进一步强化“立足优势，融入全链”的转型意识，依托供应链综合服务全链条，主动向市场出击，实现从“战术”向“战略”的转变。在外贸进口船舶到港前整合供应链资源，沟通卸货港船舶压港情况，提前协调运输单位承租大型转水船舶，以减少转运次数，帮助客户压缩运输成本。同时，为客户量身定制“海铁联运”综合物流运输方案，加快沿黄达海大通道建设，延伸客户服务半径，增强客户的粘性，为客户首建铝土矿保供新通道。 金秋九月，服务升级。轮驳公司坚持“业绩为王”总基调，在保障三港区安全生产为前提的基础上，两个“港外创收”专班深入剖析市场、靶向发力，成功开辟“烟台-舟山”送船新业务，圆满完成“青岛-烟台”的港外拖带作业。凭借一流的服务水平，持续巩固港外拖轮作业市场份额，完善公司多元化利润结构，为建设“环渤海中心港”贡献轮驳力量。 管道（港源）公司通过深入走访调研，不断完善客户服务方案，依托港口原油供应链综合服务体系和烟台港原油业务一体化运营优势，为客户量身打造安全、便捷、优质、高效的全程原油物流服务方案，顺利争揽到约 9 万吨高凝高粘燃料油的 “嘉年华” 轮到港作业。这是本月管道（港源）公司开发的又一新客户，通过“管输+汽运”多式联运新流向的开通，为区域能源供应注入港口活力。 外理公司在三大主业收入同比增长两位数的基础上，围绕延伸业务开展精准营销。全面加强与板块集团在液化品容量计重、品质检测等业务上的合作，深挖商品车理货等重点客户的隐性服务需求，开发出“分车型、尺码丈量、外观检验、装船监装和车辆贴唛”等多类型的延伸业务链条。商品车、铜精矿监装代办和实验室检测业务等已成为拓市场的“拳头产品”。截至目前，公司主业外延伸业务收入同比增长21%左右。 滚装物流公司加快推进土耳其特色滚装航线建设，不断丰富优化货源结构。在稳固商用车出口这一基础货源的基础上，持续挖掘市场潜力，积极争揽省内工程机械出口货源，完善多元化、高附加值的货源结构。同时，紧跟“新三样”出口热潮，携手船公司，巧妙利用空余舱位，全力争取新能源乘用车出口货源，进一步提升“新三样”出口服务能力。 集装箱公司氧化铝“一单制”海铁多式联运业务开通以来，航班支线达到每周4-5班、干线每周达2-3班，截至目前，共计完成2.83万集装箱吞吐量。该通道为全国首创，不仅突破了多年以来铁路集装箱与集装箱海运船不兼容的瓶颈，更打破了氧化铝传统包装的运输形式，为环渤海港口群物流大通道货畅其流和服务振兴东北、加快山东新旧动能转换贡献山港力量。
