时间2024-09-23 08:45:12
近期,山东港口烟台港龙口港公司火车铝矾土开顶箱输运新模式落地应用,公司流机队根据生产需要,凝心聚力、创新开拓,开创“多层多次”平厢法,有效解决作业面小、视线受阻等“难点”“痛点”问题,为港口铝矾土业务顺利开展夯实生产保障。
相较于传统火车厢铝矾土装载模式,开顶箱输运具有卸货省力、货物洁净、损耗降低等优势,可有效满足客户对于该批次铝矾土的输运要求。但新作业模式带来的装载难题,因开顶箱容积较小,一个火车厢需并行摆放两个开顶箱,单次作业面显著缩小,空间变得异常局促,加之开顶箱较火车厢高出一定距离,作业人员视线受阻,平厢操作难度陡增。
面对系列技术“挑战”,流机队不等不靠、解放思想,迅速集结技术力量,提前模拟作业过程,经过深入分析和反复试验,最终创新性地提出了“多层多次”平厢法,成功完成生产“解题”。该方法一改传统火车厢先装载、后压实的作业方式,根据开顶箱的特点,采用分层布料、逐层压实的方式,逐步构建起均匀的物料层,确保每一层都达到既定的平整度和紧实度。
经过生产实践,“多层多次”平厢法可有效降低火车偏载率,确保货物的装载量和稳定性,同时通过优化作业流程和提高作业精度,推动铝矾土整体作业效率得到显著提升。后续,龙口港公司将持续立足生产实际,大力发扬“快”“优”“钻”“创”作风,探索生产新技术、新方法落地应用,推动港口作业效率与安全性持续提升。
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