在生产业务部的统一指挥下，管道公司充分发挥四码头、多罐区、多路疏运的硬件优势，结合船舶预到港计划，提前落实客户需求并制定船舶接卸方案，假期期间顺利完成“贝拉”“凯锦”“长航玛瑙”共3艘油轮装卸船作业，其中VLCC船型2艘。同时，依托“双干多支”疏港运营模式，共计完成原油疏运19批次，充分满足节日期间各客户的炼化需求。

      矿石公司充分发挥“大计划、大调度”管理优势，统筹岸边机械、门机和装船机共同作业，铁矿转口作业效率达6.5万吨/天，船舶在港停时同比压缩8%，让货物“倒得进、堆得下、疏得出”。

      节日期间，芝罘湾港区特色货源密集到港、亮点纷呈。联合通用公司与铁路公司联合攻坚，创下火车单日装车723车的生产纪录。在件杂货作业中，充分发挥精准服务、精准计划、精准配工优势，满负荷作业，件杂货单日操作量达1.1万吨，刷新几内亚物资单日装船纪录。

      滚装物流公司、集装箱公司配合有序，统筹做好场地规划、车箱查验、车辆装箱、车辆信息交接等业务，通过“整车多点加固支架”工艺作业，完成“滚改集”作业近400TEU，同比增幅100%。节日期间，通过滚装、“滚改集”等模式预计完成商品车作业量同比增幅36%。

      客滚运输呈现强劲增长态势，在旅游市场火爆的有利条件下，烟台-大连省际客滚旅客运量10万人次，滚装车运量1.5万辆，日均客流量达2万人次。

      龙口港区生产呈现紧锣密鼓态势，在岗职工作业不停歇，服务不打烊，共完成作业船舶31艘次，吞吐量同比增长3%。针对假期港区件杂货作业密集的情况，龙口港公司统筹安排作业计划，在高效完成码头前沿作业的同时，“拼”出一条场地轨枕装车作业线，推动综合作业效率提高15%；不断优化工属具，为10吨装载机改造安装叉车门架，实现装载机替代叉车进行轨枕装车作业，成功解决大吨位叉车数量不足的问题。经过不懈努力，公司仅用时40小时，高效完成轨枕、工程机械车辆等货物装船作业，有效提升生产效率，减少船舶在港停时。

      在蓬莱港区，风电、大件设备等船舶接踵而至。在风电设备作用中，蓬莱港公司采取正面吊参与风电叶片作业新模式，通过优化要素配置全流程单片平均效率压缩至43分钟，效率提升4%；在保障码头生产的同时，积极为节后商品车作业做好货物前沿集港作业，共完成“框架车”作业231架，起高作业110架。

      莱州港区迎来铝土矿、原油、煤炭等船舶集中到港，在全体在岗干部职工的共同努力下，共计完成船舶靠离22艘次，共计完成吞吐量28.7万吨。针对重点油船，莱州港公司制定优先靠泊计划，精简手续流程，提高作业效率。同时，充分发挥“港口+罐区”一体化平台优势，最大程度提高卸船效、车辆周转效率和罐区利用率，保障油品供应。假期期间，共计发车780车次，一体化罐区周转量达23万吨，高效兑现“靠得快、卸得快、发得快”服务承诺。