近日，一艘装载吨包货物的外贸船舶，在山东港口烟台港龙口港区作业完毕鸣笛启程。这是8月份该港区作业的远东方向第四艘船舶，作业船次创历史新高，依托高流量、高频次的双向物流优势，“龙口-远东地区”物流大通道正加速形成，进一步增强全产业链供应链韧性，为山东港口加快东北亚国际航运枢纽中心建设和深度融入高质量共建“一带一路”注入澎湃动能。

      随着国家经济持续稳定向好，作为“一带一路”倡议15个支点港口之一，烟台港笃定山东港口“东西双向互济、陆海内外联动”发展路径，积极主动融入高质量共建“一带一路”，通过强化外部业务、服务集成，联手船公司、上下游客户，开通“龙口-远东地区”物流大通道，并向正向运输件杂货，反向运输煤炭、粮食等货种发展，形成“重去重回”钟摆式稳定运营模式。今年年初至今，已完成作业量32万余吨，实现稳定持续发展。

      聚焦能源保供及煤炭产业链建设，依托港区区位功能优势，烟台港以龙口港区为中转枢纽，集成海、陆多式联运要素，设计制定“水转水”“水运+陆运”多式联运物流方案。业务开展期间，通过“龙口-远东地区”物流通道将外贸煤炭汇集至烟台港龙口港区进行卸船作业，在完成卸船作业后，其中部分煤炭在龙口港区进行汽运装车并分拨、中转至周边区域及山东西部经济区；其余煤炭换成南下船舶发往长江流域及南方沿海电厂，助力煤炭产业链、供应链稳定畅通，保障区域能源供应，夯实烟台港北方煤炭中转分拨基地港地位。

      为保障船舶高质量接卸，龙口港公司根据客户要求调整工艺流程，构建链条优化、衔接顺畅、运转高效的煤炭接卸体系，最大程度减少非生产待时。船舶到港前，提前沟通客户掌握船舶动态，合理安排靠泊计划及备货计划；作业过程中，公司科学统筹人员机械，发挥生产要素的最佳配比和最大效能，并协调汽运公司共同发力，实现外贸煤炭疏港“两条腿走路”，汽运最高峰实现五单煤炭同时提货，优质服务赢得客户高度认可。